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AERONAVES

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Junkers JU 52/3M "Mauá"
1937-1942

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Elegante, imponente e inspirando confiança, o trimotor JU-52 era o "jumbo" da VARIG no fim da década de 30 e início de 40. Só voava quando o número de passageiros justificava e apenas alguns dos tripulantes mais antigos da companhia podiam pilotá-lo. O Mauá era um avião metálico, coberto por chapas de duralumínio ondulado. Na época o PP-VAL era um dos mais velozes da frota e, com ele a VARIG cobria as suas linhas mais longas, ainda restritas ao Rio Grande do Sul. Sua cabine possuía espaço para alocar bagagens sobre os passageiros, que se sentavam em cadeiras distribuídas um a um de cada lado. O JU-52 possuía sua própria escada para o embarque e desembarque dos passageiros. Antes da VARIG, o JU-52 operava pela South African Airways com uma configuração interna de 17 passageiros. A VARIG adaptou a aeronave para comportar mais quatro assentos, passando a ter capacidade para 21 passageiros. Apenas três comandantes pilotaram o Mauá: Harald Stunde, Franz Xavier Greiss e Carlos Ruhl.
A aeronave foi retirada de vôo, após um acidente ocorrido próximo a Porto Alegre.

 


Interior do JU-52/3

 

Nº de unidades operadas 01
Construtor Junkers Flugzeu-und-Motorenwerke A.G., Alemanha
Modelo Junkers JU-52/3m
N* de série 4058
Motor Três BMW Hornet de 600 C.V. cada
Envergadura da asa 29,25 m
Comprimento 18,90 m
Altura 4,50 m
Velocidade de cruzeiro 240Km/h
Alcance de vôo 1300 Km
Altitude máxima de vôo 5200 m
Autonomia de vôo 04 hs
Peso da aeronave vazia 5345 Kg
Peso máximo de decolagem 9200 Kg
Tripulação técnica 03 (1 piloto, 1 rádio telegrafista e 1 mecânico de vôo)
Lotação máxima (configuração original) 17 passageiros
Lotação máxima (configuração VARIG) 21 passageiros

 

 

 

 

 

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